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商品訊息功能
- 品號：3687614
- 搭配腳踝鉚釘飾帶 可拆帶子兩穿
- 將丹寧窄管褲塞進靴筒或直接單穿
- 創造率性經典時尚風格就是關鍵！
暢銷商品
商品訊息描述
商品訊息特點
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商品規格
尺寸對照：36/37/38/39
鞋底厚度：大約2.5公分
商品顏色：海軍藍色、紅色、黑色
鞋面：防潑水海島絨X保暖柔軟短毛絨
鞋底：高密度EVA
材積：33*30*12
包裝：Alice’s Rose專屬品牌鞋盒
版型：版型正常，腳背較寬厚者請拿大一號
(因為是人工測量，測量數據稍有誤差，以實際商品為準)
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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業人氣商品者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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中國時報【撰文李旭文老師（升學專家）】
同學們在進入國三後，最常做的事情應該就是「擬定讀書計畫」了。每次擬定完讀書計畫後，整個人是容光煥發，信心滿滿，但隨著時間過去，發現計畫實行率不高，於是再訂一個計畫，結果變成「會考前一年衝刺計畫」、「考前300天計畫」、「考前200天計畫」……一個又一個，能完全實踐的又有多少？然後，打起精神想要複習認真讀書，翻開的永遠是每科的第一冊第一章……。
國中九年級同學，還有100多天就要面臨人生第一個重大的考試－教育會考，部分同學可能已信心滿滿好整以暇等待會考來臨，但大部分同學而言，應該還是處於戒慎恐懼的階段，老師在此提出一些建議，希望對即將面臨會考的九年級學生與家長有所幫助。
寒假過後，就要進入國三下第六冊的新課程，所以，在寒假結束前，同學應該先把自己一至五冊比較不熟或之前模考常錯的部分，完整的複習完畢，國三下開學以後，就進入考前百日衝刺。
考前衝刺百日計畫該怎樣進行呢？老師的建議是－大量練習模擬試題及歷屆考題，考完後的檢討功夫，則至為重要。同學要將自己犯錯的單元或題型，了解它的原理，把不懂的搞懂。
模考練習猶如去醫院健康檢查，檢查自己哪的單元沒學好，哪些題型重複犯錯，同時又能增強自己面對考試的穩定度，是最好的複習方式﹗同學請記得，一份考０分的考卷，徹底檢討搞懂後，實力就是100分﹗
最後衝刺階段，選對讀書環境，同學之間的共同努力，班級的讀書氣氛與風氣，家長的鼓勵與諒解，都是很重要的。沒有一個考生，在進入考場前一刻，是真的百分之百準備完畢的，同學心想「我念的都會考出來，我沒念的試卷都不會出」，只要有信心，會考多是考大重點，一步一腳印，一分耕耘一分收獲，努力衝刺就對了，加油！
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